找到的資源質(zhì)量不高，很多地方?jīng)]有翻譯，有翻譯的地方機翻痕跡明顯，影響了體驗感……空難、生化危機、空戰(zhàn)、乘客關(guān)系、政府作為等元素都有涉及，很標(biāo)準(zhǔn)的韓國災(zāi)難片/飛機版“釜山行”……人物塑造得不夠成功：反派似乎是《告白》里的不良小孩，“為什么會養(yǎng)成反社會人格”完全可以更深入反思；最后的男主是標(biāo)準(zhǔn)的“失意”英雄；看到交通部金部長的時候本以為這部電影一改批判調(diào)性，贊揚韓國政府敢于負(fù)責(zé)，往跨國企業(yè)還有美日盟國身上“潑臟水”

韓國電影的類型化發(fā)展已經(jīng)非常成熟，在災(zāi)難片領(lǐng)域的耕耘也是擁有不斷的新訴求，但無論以各種形式呈現(xiàn)，韓國電影人在進(jìn)行商業(yè)創(chuàng)造的同時都不會疏忽關(guān)鍵的人文表達(dá)。
本片以生物病毒和空中危機為殼，節(jié)奏把控和敘事能力都足夠到位，必須相信韓在林的整體操盤能力，把兩個多小時的篇幅安排得異常緊湊，這需要有足夠優(yōu)秀的商業(yè)片嗅覺，可惜最后的人性宣言及過度煽情過于失真，稍顯刻意！三位忠武路殿堂級的演員各自負(fù)責(zé)一條故事主線，齊頭并進(jìn)，非常時刻，共同宣言，只是角色都塑造的過于高大全

沖著李秉憲去看的結(jié)果看到一半就看不下去，關(guān)于病毒的感染描寫的未免太敷衍了，飛機上的工作人員都已經(jīng)知道這是病毒感染了，而且也知道第一個死的人是因為在廁所里感染了粉末才去世的，然后那個機長在沒有任何的防護(hù)就沖進(jìn)去了，然后還在那，摸來莫去找來找去，然后對乘客也沒有任何的防護(hù)。第一個人死之前沖出來的時候，所有的人空姐都驚慌失措感覺像路人一樣，沒有任何專業(yè)的培訓(xùn)一樣，還是說韓國的空姐都這么業(yè)余。更扯的是，機長作為已經(jīng)知道這個這個飛機上有感染的人，有恐怖襲擊

一架已經(jīng)確認(rèn)存在著一種強感染快速致命未知病毒的飛機，哪個國家政府也不會拿全體國民的生命來冒險吧，誰知道這個病毒的感染性到底有多強到底能不能研制出疫苗和特效藥，當(dāng)初新冠剛爆發(fā)時大家也都覺得短時間內(nèi)就能消滅新冠，但實際上高估了人類的科學(xué)實力，在這個背景下別說外國政府了，就是本國政府也不可能嚷飛機降落在人口密集區(qū)域，世界是很殘酷的，一個都不能少只存在于文學(xué)作品中，歷史上太多太多為了大多數(shù)人犧牲少數(shù)的事了

小冒堅持原創(chuàng)的832篇
給予厚望的5部大咖云集，大制作的吐槽大會上半部。心中更接近6.5分。
兩大疑惑：到底有多少燃油？這病毒還是看臉殺人嗎？
我從工作日更新，變成周更。是的，我還在居家。此處略去XX字不表。
一方面原因如此，另外一方面，最近真的沒有什么劇，讓我特別有想寫的沖動。有的，都是批評多于肯定。
我現(xiàn)在充分理解，曾經(jīng)和一位金馬獎評委老師聊天，他說看電影也會看到吐的心情。
當(dāng)你積累的閱片閱劇量多起來后，就很難有驚喜，甚至放眼放去，都是套路的吐槽。中秋節(jié)一鼓作氣

【非常宣言】航空類的災(zāi)難電影確實很難拍
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